Das Forschungsprojekt BeMobility umfasste neun Konsortialpartner und sieben assoziierte Partner, die unter Führung der Deutschen Bahn gemeinsam an der Integration von Elektrofahrzeugen in den öffentlichen Verkehr arbeiteten. Die Bandbreite der Projektbeteiligten reicht von den Unternehmen der Energiewirtschaft RWE, Vattenfall und DB Energie sowie dem Solarunternehmen Solon, über den Automobilzulieferer Bosch, Toyota, den Parkhausbetreiber Contipark und DB BahnPark bis zu den Informationsdienstleistern HaCon und dem DAI-Labor der TU Berlin.

Außerdem waren GASAG, NBB Netzgesellschaft Berlin-Brandenburg GmbH, Schneider Electric und das Reiner Lemoine Institut assoziierte Partner. Sie unterstützten vor allem beim Aufbau und der Steuerung eines Micro Smart Grid auf dem EUREF-Campus. Weiterhin waren sowohl der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg als auch die Deutsche Bahn mit ihren Tochterunternehmen S-Bahn Berlin sowie DB FuhrparkService und die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Projektpartner. Für den internationalen Wissensaustausch war die London School of Economics and Political Science eingebunden. Technisch wurde das Projekt durch den TÜV Hessen, wissenschaftlich und koordinativ durch das Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel (InnoZ) unterstützt.

Konsortialpartner und assoziierte Partner des Projekts BeMobility

Die Partner kooperierten in dieser Weise erstmals in einem gemeinsamen Forschungsprojekt. Jeder Partner innerhalb von BeMobility verfügte in seinem Kompetenzfeld über erhebliches Know-how und Erfahrungen, die er in das Projekt einbrachte.